건설교통위원회는 교통혁신국, 택시업계, 교통안전공단과‘페달 오조작에 의한 교통사고 예방’을 위한 방안 모색

▲ 부산시의회 건설교통위원회, ‘페달 오조작 방지 장치 설치 지원’간담회 개최

최근 부산 시내버스 등 차량 사고 급발진 의심 사례가 잇따르며 시민 불안이 커지고 있는 가운데, 부산시의회 건설교통위원회는 8월 26일 고령화에 따른 교통안전 대책으로 ‘페달 오조작 방지 장치’ 설치 지원 방안을 모색하기 위한 간담회를 열었다.

이날 간담회에는 김재운 위원장을 비롯하여, 송우현 의원, 부산시 교통혁신국장, 부산택시조합 장성호 이사장, 한국교통안전공단 부산본부 석광진 본부장 등 10여 명이 참석해, 페달 오조작에 따른 급가속 방지와 과속을 제한하는 안전장치 도입과 지원 방안 등을 논의했다.

부산은 2021년 특·광역시 가운데 처음으로 초고령사회에 진입했으며, 올해 6월 기준 고령화율은 24.6%로 전국 최고 수준이다.

부산의 65세 이상 고령자 교통사고 발생 비율은 2020년 15.2%(1,834건)에서 2024년 23.5%(2,735건)로 증가하는 등 최근 5년간 고령자 교통사고가 49.1% 증가했다.

지난해에는 이로 인해 25명이 숨지고 3,071명이 다치는 등 시민 안전이 크게 위협받고 있는 실정이다.

교통혁신국장은 차량 내 페달 오조작 방지 장치의 필요성에 공감하며, 시 차원에서도 관계 기관과 협력해 내년 법인택시 고령운수종사자를 대상으로 약 200개 정도를 시범 도입할 수 있도록 준비해 나가고, 이를 통해 효과를 검증한 뒤 향후 설치 지원과 실효성 있는 대책을 적극 추진하겠다고 했다.

김재운 위원장은 “부산은 고령화와 교통사고 위험이 동시에 심화되는 상황에서 운전자의 순간적 실수를 예방할 안전장치 도입이 시급하다.”고 강조하며, “우선적으로 페달 오조작 방지 장치 200개 정도를 내년도에 시범 도입하기로 한 것은 의미 있는 첫걸음으로, 앞으로도 시민의 안전을 최우선 가치로 두고 안전한 교통환경을 조성하기 위해 실질적이고 종합적인 지원 방안을 마련해 나가겠다.”고 밝혔다.

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