작년 11월 여객선 좌초 사고 지점에 족도등대 본격 운영
해양수산부는 ‘제주-목포’ 항로를 운항하는 여객선 등 선박의 안전을 위해 신안군 족도에 등대 설치를 완료하여 10월 19일부터 본격적인 운영에 들어간다고 밝혔다.
그동안 해양수산부는 작년 11월경 제주에서 목포로 향하던 여객선 퀸제누비아 2호가 좌초된 족도 인근 암초에 금년 2월부터 긴급히 임시등대를 설치하여 운영해 왔다.
이에 이번에 약 7억 원을 투입하여 등탑 직경 2.5m, 높이 11m의 정식 등대를 설치하게 됐다. 정식등대는 직경 0.3m, 높이 4m의 임시등대에 비해 단면적이 약 23배 이상 확대되어 시인성이 대폭 향상됐으며, 맑은 날씨에는 불빛 도달거리가 약 20km에 달해 유사 사고 재발 방지 및 안전 확보에 크게 기여할 것으로 기대된다.
정도현 해양수산부 해사안전국장은 “족도등대를 새롭게 정비하여 운영하는 만큼, 인근 해역을 항해하는 선박의 안전사고 예방에 큰 도움이 될 것이다.”라며, “앞으로도 선박의 안전 운항을 위해 항로표지 시설을 지속적으로 확충해 나가고 철저히 정비하겠다.”라고 말했다.
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| ▲ 정식 족도등대 전경(등탑 직경 2.5m, 높이 11m) |
해양수산부는 ‘제주-목포’ 항로를 운항하는 여객선 등 선박의 안전을 위해 신안군 족도에 등대 설치를 완료하여 10월 19일부터 본격적인 운영에 들어간다고 밝혔다.
그동안 해양수산부는 작년 11월경 제주에서 목포로 향하던 여객선 퀸제누비아 2호가 좌초된 족도 인근 암초에 금년 2월부터 긴급히 임시등대를 설치하여 운영해 왔다.
이에 이번에 약 7억 원을 투입하여 등탑 직경 2.5m, 높이 11m의 정식 등대를 설치하게 됐다. 정식등대는 직경 0.3m, 높이 4m의 임시등대에 비해 단면적이 약 23배 이상 확대되어 시인성이 대폭 향상됐으며, 맑은 날씨에는 불빛 도달거리가 약 20km에 달해 유사 사고 재발 방지 및 안전 확보에 크게 기여할 것으로 기대된다.
정도현 해양수산부 해사안전국장은 “족도등대를 새롭게 정비하여 운영하는 만큼, 인근 해역을 항해하는 선박의 안전사고 예방에 큰 도움이 될 것이다.”라며, “앞으로도 선박의 안전 운항을 위해 항로표지 시설을 지속적으로 확충해 나가고 철저히 정비하겠다.”라고 말했다.
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